Leestijd 2,5 minuten

Na de meest recente cao-onderhandelingen op 24 en 25 september over de cabine-cao, heeft de VNC besloten de gesprekken met KLM te beëindigen. Wij zien geen ruimte meer om tot goede afspraken te komen en zijn daarmee uitonderhandeld. Omdat KLM blijft vasthouden aan onacceptabele werkdruk verhogende voorstellen, stelt de VNC een ultimatum en kondigen we een werkonderbreking aan voor een eerlijke cao.

Wat lag er op tafel?
De belangrijkste reden voor dit besluit zijn de productiviteit- en werkdruk verhogende voorstellen van KLM. Ondanks onze herhaalde en goed onderbouwde uitleg dat er géén productiviteitsprobleem is bij cabine, blijft KLM vasthouden aan plannen die de pijn bij het cabinepersoneel leggen. Het gaat daarbij onder meer om:

• Vliegurenlimiet Europa: verhogen van 4,5 naar 8 geplande vlieguren per dag. Dit staat nog los van aan- en afmeldtijd, grondtijd en vertragingen. Dit betekent een forse werkdrukverhoging voor Europa-vliegenden en het genereert niet of nauwelijks het zo gewenste extra verlof.
• Long haul-regeling: het verkorten van de verplichte rust na een long haul vlucht van 48 naar 24 uur, gedurende 2 jaar, voor 70% van de vluchten. Juist die 48 uur is voor velen van ons cruciaal om weer fit en veilig aan een volgende vlucht te beginnen.
• KL-teller: structureel toestaan dat de teller negatief kan oplopen tot -2, maar alleen door KLM, niet door de werknemer zelf.
• Trainingen: efficiënter inplannen door af te rekenen op basis van uren in plaats van dagen. De harde reset op 1 mei zal ook komen te vervallen.

KLM heeft weliswaar twee andere productiviteit verhogende voorstellen ingetrokken (de -1 CA op de 787-10 en het omzetten van 5 JV-dagen naar de KL-teller), maar het resterende pakket blijft te zwaar. Deze plannen tasten de duurzame inzetbaarheid van cabinepersoneel hard aan en de compensatie die KLM biedt in de vorm van een bonussysteem is wat ons betreft ontoereikend en biedt geen enkele zekerheid.

Nu wij, gesteund door meer dan 2000 steunbetuigingen van cabinecollega’s, constateren dat de rek eruit is, moeten deze voorstellen echt van tafel.

Tijd voor actie
We hebben KLM daarom een ultimatum gestuurd: de productiviteits- en werkdruk verhogende voorstellen moeten van tafel, zodat we verder kunnen praten over alle andere onderwerpen, waaronder loon.

Traditioneel staan de VNC en het cabinepersoneel niet vooraan als het gaat om actievoeren of werkonderbrekingen. We zijn flexibel en loyaal en gelukkig was actievoeren in onze lange historie zelden nodig.
Maar als we nú niet opkomen voor onze arbeidsvoorwaarden, dan voelen we daar nog jarenlang de pijn van. Wat we als cabinepersoneel eenmaal inleveren, krijgen we namelijk nooit meer terug.

Sluit je aan
Als KLM onze eisen niet inwilligt voor het verstrijken van het ultimatum, doen we een dringend beroep op jullie: laat je stem horen en sluit je aan bij onze werkonderbreking op 9 oktober van 08.00 tot 09.00 uur. Na het verstrijken van het ultimatum komen we bij jullie terug met meer informatie over de vervolgstappen.

Alleen door KLM samen duidelijk te maken dat de grens bereikt is, kunnen we deze voorstellen van tafel krijgen en opnieuw het gesprek aangaan over een eerlijke, toekomstbestendige cao voor cabinepersoneel.

Heb je vragen of wil je meer uitleg? Meld je aan (klik hier) voor een van onze cao-infosessies:

• woensdag 1 oktober, aanvang 11.00 uur
• vrijdag 3 oktober, aanvang 10.00 uur
• dinsdag 7 oktober, aanvang 10.00 uur

Ivo Kruse Koster, Carolina Bouwer, Marije Kroese, Chris van Elswijk
KLM-sectiebestuurders

De VNC strijdt voor jouw goede arbeidsvoorwaarden en toekomst. Investeer in jezelf en word ook lid via dit aanmeldformulier of vraag meer informatie via secretariaat@vnconline.nl – 020 5020480. Je kunt de contributie grotendeels terugkrijgen via de cafetariaregeling. Samen staan we sterker voor de belangen van al het cabinepersoneel.