Leestijd: <2 minuten

Na een langdurig en intensief onderhandelingstraject heeft de easyJet-sectie van de VNC opnieuw een onderhandelingsresultaat bereikt met easyJet over de cao voor het cabinepersoneel. Dit is het derde onderhandelingsresultaat dat aan de leden wordt voorgelegd.

Omdat de eerdere onderhandelingsresultaten niet zijn aangenomen was onze inzet richting easyJet extra scherp en helder. Daarbij stond één onderwerp centraal: rostering.

Rostering: maximale inzet, beperkt resultaat
De VNC heeft vanaf het begin van het onderhandelingstraject zeer zwaar ingezet op het vastleggen van afdwingbare roosterafspraken in de cao. Dit is al langere tijd de belangrijkste wens van onze leden en een knelpunt in de huidige arbeidsvoorwaarden.

EasyJet heeft in deze onderhandelingen geen ruimte geboden om roosterregels onderdeel te laten zijn van de nieuwe cao. Ondanks intensieve gesprekken en herhaalde pogingen is het daardoor niet gelukt om hierover harde en afdwingbare afspraken vast te leggen. Dit is niet het resultaat waar de VNC op had ingezet, dat willen we transparant benoemen.

Tegelijkertijd zijn er nu door easyJet toezeggingen gedaan op het gebied van rostering buiten de cao om. Er is inmiddels een gezamenlijke werkgroep actief, bestaande uit vertegenwoordigers van het rosteringsteam, de Ondernemingsraad en de cabinebonden. Binnen deze werkgroep wordt gewerkt aan verbeteringen in de werkwijze en implementatie. Dat zijn wat ons betreft stappen vooruit, ondanks het feit dat het niet is vastgelegd in de cao.

Waarom we dit akkoord toch voorleggen
Omdat afspraken over rostering op dit moment niet haalbaar bleken, is gekozen voor een bewust beperkte looptijd van één jaar. Dit is een compromis: geen vaste roosterafspraken in de cao, wél ruimte om te toetsen of de aangekondigde verbeteringen in de praktijk daadwerkelijk effect hebben.

Wij hebben ingestemd met dit compromis omdat dit akkoord stevige en structurele verbeteringen bevat die direct effect hebben op het inkomen en de positie van cabinepersoneel. Het is wat ons betreft onverantwoord om deze stevige en structurele verbeteringen, die nu wél gerealiseerd kunnen worden, nog langer uit te stellen. Dit zijn afspraken die, eenmaal vastgelegd in de cao, zekerheid en bescherming bieden voor alle leden.

De VNC zal deze periode nauwgezet monitoren en beoordelen. Duidelijk is dat rostering ook bij een volgende cao-ronde opnieuw een centraal onderwerp zal zijn.

Kernpunten van het onderhandelingsresultaat

• 6 nieuwe loonschalen
• 4,5% tot 14,3% verhoging op het basissalaris (afhankelijk van tijd in functie)
• 4,5% verhoging op sector pay en alle overige variabele onderdelen
• 4/4-rooster
• 11% pensioen
• Looptijd: 1 jaar (1 maart 2026 t/m eind februari 2027)
• Compensatie januari en februari:
  • €300 voor FA
  • €500 voor CM

We vragen jullie om dit akkoord in zijn geheel en in context te beoordelen, met de focus op wat er wél is bereikt, hoe dit bijdraagt aan de positie op de langere termijn en als uitgangspunt voor de volgende cao onderhandelingen. Deze zullen vanwege de korte looptijd van deze cao snel weer van start gaan.

Infosessies
Tijdens digitale infosessies lichten wij het onderhandelingsresultaat uitgebreid toe en gaan we dieper in op de gemaakte keuzes. Er is volop ruimte om vragen te stellen, zodat iedereen goed geïnformeerd een stem kan uitbrengen.

Er staan digitale infosessies gepland op 4, 5, 6, 9, 10 en 11 februari.
Inschrijven kan via: link naar inschrijfformulier

Stem!
De stemming verloopt, zoals gebruikelijk, volledig anoniem via het onafhankelijke stembureau Inkesta.

• Start stemming: 7 februari om 12.00 uur
• Sluiting stemming: 12 februari om 23:59

De uitslag wordt zo spoedig mogelijk na sluiting bekendgemaakt.

Tijdens de infosessies geven wij een uitgebreide toelichting en is er ruimte voor vragen. We hopen op jullie actieve deelname aan de infosessies en de stemming.

Farah van Keeken & Dino Brunst
Sectiebestuur easyJet VNC

 

English version:

New tentative CLA agreement easyJet cabin crew
Reading time: <2 minutes

After a prolonged and intensive negotiation process, the easyJet section of the VNC has once again reached a tentative agreement with easyJet regarding the collective labour agreement (CLA) for cabin crew. This is the third negotiation outcome to be submitted to our members.

Because the previous negotiation outcomes were not approved, our approach towards easyJet was particularly firm and clear this time. One issue was central throughout: rostering.

Rostering: maximum effort, limited outcome
From the very start of the negotiation process, the VNC placed strong emphasis on securing enforceable rostering agreements within the CLA. This has long been the primary wish of our members and a major bottleneck in the current terms and conditions of employment.

During these negotiations, easyJet did not provide scope for rostering rules to be included in the new CLA. Despite intensive discussions and repeated attempts, it was therefore not possible to establish firm and enforceable agreements on this subject. This is not the outcome the VNC had aimed for, and we wish to state this transparently.

At the same time, easyJet has now made commitments relating to rostering outside the CLA framework. A joint working group is currently active, consisting of representatives from the rostering team, the Works Council and the cabin crew unions. This working group is focused on improvements in working methods and implementation. From our perspective, these represent steps forward, despite the fact that they are not a part of the CLA.

Why we are nevertheless submitting this agreement
Because agreements on rostering proved unachievable at this time, a deliberately limited term of one year has been chosen. This is a compromise: no fixed rostering agreements in the CLA, but sufficient scope to assess whether the announced improvements actually have a tangible effect in practice.

We have agreed to this compromise because the agreement contains substantial and structural improvements that have an immediate impact on the income and position of cabin crew. In our view, it would be irresponsible to delay these significant and structural improvements, which cán now be realised. Once incorporated into the CLA, these agreements provide certainty and protection for all members.

The VNC will closely monitor and assess developments during this period. It is clear that rostering will once again be a central issue in the next round of CLA negotiations.

Key elements of the negotiation outcome

• 6 new pay scales
• 4,5% to 14.3% increase in basic salary (depending on length of service in role)
• 4,5% increase in sector pay and all other variable components
• 4/4 roster
• 11% pension contribution
• Duration: 1 year (1 March 2026 to end of February 2027)
• Compensation for January and February:
  • €300 for FA
  • €500 for CM

We ask you to assess this agreement in its entirety and in context, focusing on what has been achieved, how this contributes to your position in the longer term and how it serves as a foundation for the next round of CLA negotiations. These will resume again quickly due to the short duration of this CLA.

Information sessions
During digital information sessions, we will provide a detailed explanation of the negotiation outcome and discuss the choices that were made. There will be ample opportunity to ask questions, ensuring everyone can cast an informed vote.

Digital information sessions are scheduled for 4, 5, 6, 9, 10 and 11 February.

Registration is available via: link to registration form

Vote!
As usual, voting will take place fully anonymously via the independent polling bureau Inkesta.

• Voting opens: 7 February at 12:00
• Voting closes: 12 February at 23:59

The result will be announced as soon as possible after the close of voting.

A comprehensive explanation will be provided during the information sessions, where there will also be room for questions. We hope for your active participation in both the information sessions and the vote.

Farah van Keeken & Dino Brunst
easyJet Section Board VNC