easyJet Update October

4 november 2025

De mensen achter de VNC easyJet-sectie

Wie zijn de gezichten achter het bestuur van de VNC easyJet-sectie?
Farah van Keeken en Dino Brunst zijn namens de VNC al jaren actief in de belangenbehartiging voor easyJet-crew. In dit achtergrond bij jullie Nieuwsbrief vertellen ze hoe ze in deze rol zijn gegroeid, wat hen drijft en waar ze trots op zijn. Een persoonlijk inkijkje in het werk én de motivatie van twee betrokken bestuurders.

Farah van Keeken – “Bouwen aan een sterke easyJet basis”

Van Zuid-Italië naar Amsterdam
“Tien jaar geleden begon ik als cabin crew bij easyJet. Op dat moment werkte ik in Zuid-Italië voor Ryanair, maar ik was toe aan een nieuwe stap. De arbeidsvoorwaarden waren daar niet optimaal en ik wilde graag weer wat centraler in Europa wonen. Toen easyJet een nieuwe basis in Amsterdam aankondigde, besloot ik te solliciteren: een van de beste keuzes die ik ooit heb gemaakt.

De sfeer in die beginperiode was bijzonder: easyJet stond in Nederland nog in de kinderschoenen. Met slechts twee vliegtuigen kende iedereen elkaar en er hing een positieve, ‘pionierende’ energie. Tegelijkertijd was duidelijk dat er op arbeidsvoorwaardelijk gebied nog veel te winnen viel. Het basissalaris was €1850 en bij ziekte werden de eerste twee dagen ingehouden.

Van lid naar bestuurder
Kort na mijn start werd ik lid van de VNC. Ik vond het belangrijk dat iemand onze belangen behartigde en wilde daar zelf ook aan bijdragen. Toen er een bestuurder vertrok en ik werd gevraagd om het team te versterken, hoefde ik niet lang na te denken. Sindsdien zet ik me vol overtuiging in voor onze leden, vanaf de eerste cao-onderhandelingen tot vandaag.

De resultaten die we hebben geboekt, spreken voor zich:

  • Afschaffing van de wachtdagen bij ziekte
  • Uitbreiding van het loongebouw
  • Structurele vervanging van vertrekkende Cabin Managers
  • De mogelijkheid tot het opnemen van een career break

Dat zijn verbeteringen waar ik trots op ben, ze dragen direct bij aan een eerlijke en stabiele werkomgeving.

Betrokken op de werkvloer
Omdat ik zelf nog steeds in de cabine werk, hoor ik dagelijks wat er leeft onder collega’s. Die directe verbinding met de praktijk maakt de belangenbehartiging concreet en realistisch. Ook via social media en de crew-Facebookgroep onderhouden we veel contact met de achterban, zodat we snel kunnen inspelen op signalen en knelpunten.

Ik omschrijf mijn aanpak als nuchter, diplomatiek en gericht op samenwerking. De VNC staat niet tegenover easyJet, maar werkt mét het bedrijf aan duurzame verbeteringen.

Aan de nieuwe generatie crew wil ik vooral meegeven: laat van je horen. Word lid, denk mee en draag bij — want elke stem telt.”

Dino Brunst – “Sterk in verbinding”

Van financiële wereld naar de luchtvaart
In 2013 verloor ik door de financiële crisis mijn baan in de financiële sector. Ik wist vooral wat ik níet meer wilde doen. Toen ik een vacature voor cabin crew bij easyJet in Amsterdam zag, besloot ik het avontuur aan te gaan, overigens zonder enige ervaring in de luchtvaart. Nu, tien jaar later, weet ik dat dat een geweldige keuze was.

We begonnen met een kleine, hechte basis. De werkdagen waren lang, de omstandigheden zwaar en de beloning vaak mager, soms zelfs onder het minimumloon. Het werd al snel duidelijk dat er iets moest veranderen.

Van initiatief naar resultaat
Na een jaar besloot ik de basemanager te benaderen om onze arbeidsvoorwaarden te bespreken. Toen daar niets uitkwam, sloot ik me aan bij collega’s die zich wilden verenigen binnen de VNC. Dat was het begin van de easyJet-sectie in Nederland.

In 2020 mocht ik tijdelijk het bestuur versterken tijdens de tweede cao-onderhandelingen. Dat was meteen het diepe in: ik zat tegenover het hogere management van easyJet en zag van dichtbij hoe effectief een goed georganiseerde vakbond kan zijn.

Sindsdien hebben we als VNC grote stappen gezet:

  • Significante salarisverhogingen
  • Afschaffing van de wachtdagen bij ziekte
  • Uitbreiding van het loongebouw
  • Introductie en verbetering van een pensioenregeling
  • Invoering van een reiskostenvergoeding

Wat ooit toekomstmuziek leek, is inmiddels werkelijkheid geworden.

Vooruit kijken
Ik hoor soms dat jongere collega’s denken dat vakbonden iets van vroeger zijn. Maar zonder gezamenlijke inzet zouden veel verbeteringen er nooit zijn gekomen.

Ik ben nog net zo gedreven als tien jaar geleden en blijf me inzetten voor betere omstandigheden voor onze crew in Amsterdam, of het nu gaat om individuele belangen of cao-onderhandelingen. De belangen van onze leden staan altijd op nummer één.”

Wil je ook meedenken of actief worden binnen de easyJet-sectie?
Neem contact op met de VNC, we horen graag van je!

Farah van Keeken en Dino Brunst
VNC easyJet Bestuursleden

 

English version:

The People Behind the VNC easyJet Section
Who are the faces behind the VNC easyJet Section Board?
Farah van Keeken and Dino Brunst have been representing easyJet crew for many years on behalf of the VNC. In this background feature for your newsletter, they share how they grew into their roles, what drives them, and what they are most proud of. A personal insight into the work and motivation of two dedicated representatives.

Farah van Keeken – “Building a Strong easyJet Foundation”

From Southern Italy to Amsterdam
“Ten years ago, I started as cabin crew with easyJet. At the time, I was working in Southern Italy for Ryanair, but I was ready for a new challenge. The employment conditions there weren’t ideal and I wanted to live more centrally in Europe again. When easyJet announced the opening of a new base in Amsterdam, I decided to apply; one of the best decisions I’ve ever made.

The atmosphere in those early days was special, easyJet in the Netherlands was still in its infancy. With only two aircraft, everyone knew each other and there was a strong sense of pioneering energy. At the same time, it was clear that there was still a lot to improve in terms of employment conditions. The basic salary was €1,850, and the first two sick days were deducted from our pay.

From Member to Board Representative
Shortly after joining easyJet, I became a VNC member. I felt it was important to have people who would stand up for our interests and I wanted to contribute myself. When a board member stepped down and I was asked to join the team, I didn’t hesitate. Since then, I’ve been fully committed to representing our members, from the very first collective labour agreement negotiations up to today.

The results we’ve achieved speak for themselves:

  • Abolition of unpaid waiting days in case of illness
  • Expansion of the pay scale
  • Structural replacement of departing Cabin Managers
  • The option to take a career break

These improvements make me proud, they directly contribute to a fairer and more stable working environment.

Connected to the Crew
Because I still work in the cabin, I hear daily what’s going on among colleagues. That direct connection to the workplace keeps our representation concrete and realistic. Through social media and the crew Facebook group, we also maintain close contact with our members, allowing us to quickly respond to feedback and issues.

I’d describe my approach as down-to-earth, diplomatic and focused on cooperation. The VNC doesn’t position itself necessarily against easyJet, but aims to work with the company to achieve lasting improvements.

To the new generation of crew, I’d like to say: make your voice heard. Join, share your ideas and get involved — every contribution counts.”

Dino Brunst – “Strong Through Connection”

From Finance to Aviation
In 2013, due to the financial crisis, I was made redundant from my job in the finance sector. I mainly knew what I didn’t want to do anymore. When I came across a vacancy for cabin crew at easyJet in Amsterdam, I decided to give it a go, even though I had no experience in aviation. Now, ten years later, I can safely say it was a great decision.

We started with a small, close-knit base. The working days were long, the conditions tough, and the pay modest, sometimes even below the minimum wage. It soon became clear that something had to change.

From Initiative to Results
After a year, I approached the Base Manager to discuss our working conditions. When that didn’t lead anywhere, I joined colleagues who wanted to organise through the VNC. That marked the beginning of the easyJet Section in the Netherlands.

In 2020, I temporarily joined the board during the second collective labour agreement negotiations. It was a baptism of fire: facing easyJet’s senior management at the table and seeing first-hand how effective a well-organised union can be.

Since then, the VNC has achieved major progress, including:

  • Significant pay increases
  • Abolition of the waiting days in case of illness
  • Expansion of the pay scale
  • Introduction and later improvement of a pension scheme
  • Implementation of a travel allowance

What once seemed like a distant goal has now become reality.

Looking Ahead
I sometimes hear younger colleagues say that unions are a thing of the past. But without collective effort, many of the improvements we now take for granted would never have happened.

I’m as passionate today as I was ten years ago and remain committed to improving conditions for our crew in Amsterdam, whether it’s through individual support or collective bargaining. The interests of our members will always come first.”

Would you like to share your ideas or get involved with the easyJet Section?
Get in touch with the VNC — we’d love to hear from you!

Farah van Keeken and Dino Brunst
VNC easyJet Board Members