Leestijd: <4 minuten

De afgelopen maand is er veel gebeurd en zijn er verschillende ontwikkelingen om jullie over bij te praten. Van de laatste stand van zaken rond de voorgenomen overname van easyJet door Apollo tot wijzigingen in reiskosten, Staff Travel en roosterstabiliteit: we hebben een aantal belangrijke updates met jullie te delen.

Daarnaast bereiden we ons voor op de komende cao-onderhandelingen. Jullie input helpt ons om goed in beeld te krijgen wat voor jullie belangrijk is en ervoor te zorgen dat de prioriteiten van onze leden worden meegenomen in onze gesprekken met het bedrijf.

In deze nieuwsbrief:

• Aanpassing reiskostenvergoeding voor 2026
• Voorgenomen overname van easyJet door Apollo
• Komende cao-onderhandelingen
• Update over het cao-document
• Roosterstabiliteit – juli 2026
• Staff Travel

Aanpassing reiskostenvergoeding voor 2026
Per 1 januari 2026 is de maximale belastingvrije reiskostenvergoeding in Nederland verhoogd van € 0,23 naar € 0,25 per kilometer.

Deze verhoging wordt verwerkt in de salarisbetaling van augustus en met terugwerkende kracht toegepast vanaf 1 januari 2026. Op je loonstrook zie je ‘Correctie’ staan, gevolgd door de maanden waarop de nabetaling van de reiskostenvergoeding betrekking heeft.

Voorgenomen overname van easyJet door Apollo
We weten dat veel leden vragen hebben over de voorgenomen overname van easyJet door Apollo en vooral over wat dit voor jou als werknemer kan betekenen.

De overname is nog niet afgerond. Er moeten nog verschillende stappen worden doorlopen en goedkeuringen worden verkregen voordat de overname kan doorgaan. We volgen de ontwikkelingen nauwlettend en onderzoeken wat de mogelijke gevolgen voor onze leden zijn.

In ons aparte artikel, Overname easyJet door Apollo – update voor leden, leggen we uit hoe we op dit punt zijn gekomen, wat de volgende stappen zijn, wat de overname voor werknemers kan betekenen en wat de vakbond doet om de situatie te beoordelen.

Komende cao-onderhandelingen
We bereiden ons momenteel voor op de komende cao-onderhandelingen. In juli hebben we onder onze leden een enquête gehouden om in kaart te brengen welke onderwerpen en prioriteiten voor jullie het belangrijkst zijn.

We bespreken de resultaten van de enquête tijdens de cao-informatiesessie op woensdag 2 september om 10.00 uur lokale tijd.
De eerste onderhandelingsbijeenkomst met het bedrijf staat gepland voor woensdag 9 september.

Tijdens de onderhandelingen houden we jullie op de hoogte van de ontwikkelingen en zorgen we ervoor dat de standpunten van onze leden worden meegenomen in onze gesprekken met het bedrijf.

Update over het cao-document
Op 31 juli hebben de vakbonden en het bedrijf overleg gevoerd om de laatste punten van de huidige cao af te ronden. Helaas kwamen alle partijen tot de conclusie dat er nog één extra overleg nodig is voordat het document definitief kan worden vastgesteld.

Dit overleg staat gepland voor 9 september. We hopen de definitieve versie van de cao vóór eind september te kunnen publiceren.

Roosterstabiliteit – juli 2026
De roosterstabiliteit is in juli voor zowel FAs als CMs licht verbeterd ten opzichte van juni. We zagen echter wel dat diensten tussen het moment van publicatie van het rooster en de daadwerkelijk gewerkte dienst vaker langer werden.

Voor Cabin Managers stond bij publicatie van het rooster 5,14% van de diensten gepland met een duur van meer dan 10 uur. In het uiteindelijk gewerkte rooster liep dit op tot 21,20%.

Bij FAs zagen we een vergelijkbaar beeld: bij publicatie van de roosters stond 6,5% van de diensten gepland voor meer dan 10 uur. Aan het einde van de maand was dit percentage opgelopen tot 22,60%.

We begrijpen welke impact deze veranderingen kunnen hebben op de stabiliteit en voorspelbaarheid van je werk en privéleven en hebben het bedrijf gevraagd om meer informatie over de oorzaken van deze stijgingen.

De volledige gegevens over de roosterstabiliteit zijn te vinden via Crew Planning Hubs.

Blijf eventuele zorgen of vragen over je rooster vooral met ons delen. Jullie feedback helpt ons om terugkerende problemen te signaleren en deze bij het bedrijf aan te kaarten.

Update over Staff Travel
De afgelopen weken hebben veel collega’s contact met ons opgenomen over de recente wijzigingen in de tarieven voor Staff Travel. We hebben jullie zorgen gehoord, met name over de forse prijsstijgingen voor collega’s met Amsterdam als thuisbasis, de beperkte uitleg over de manier waarop de nieuwe tarieven zijn berekend en de korte termijn waarop de wijzigingen zijn aangekondigd voordat ze ingingen.

Hoewel Staff Travel geen onderdeel is van onze collectieve arbeidsvoorwaarden, vinden we het belangrijk om zorgen aan te kaarten wanneer veranderingen grote gevolgen hebben voor onze leden. VNC heeft daarom samen met de andere Europese easyJet-vakbonden voor cabinepersoneel deze punten rechtstreeks bij het bedrijf aangekaart.

easyJet heeft inmiddels gereageerd op onze gezamenlijke brief. Het bedrijf erkent dat de communicatie over de wijzigingen beter had gekund. Ook erkent easyJet dat de gevolgen op sommige bases, waaronder Amsterdam, aanzienlijk groter zijn dan het aanvankelijk genoemde gemiddelde voor het hele netwerk.

Het bedrijf heeft aangegeven dat het:

• meer informatie zal geven over de gevolgen van de wijzigingen per afzonderlijke base;
• de uitgangspunten achter het prijsmodel duidelijker zal toelichten;
• de communicatie met collega’s zal verbeteren;
• de tarieven voor standby zal blijven beoordelen en zal onderzoeken of de gevolgen voor frequente gebruikers kunnen worden beperkt; en
• de gevolgen voor de reiskostenvergoeding en de bredere reisregelingen voor crew zal beoordelen.

Dit zijn positieve stappen, maar ze veranderen niets aan het feit dat veel collega’s nu te maken hebben met aanzienlijk hogere kosten voor Staff Travel. Ook blijven er vragen bestaan over de transparantie en over situaties waarin Staff Travel-tarieven hoger kunnen zijn dan actietarieven voor reguliere passagiers.

We blijven dit nauwlettend volgen en zullen de zorgen van onze leden waar nodig bij het bedrijf blijven aankaarten. Blijf daarom jullie ervaringen met ons delen. Concrete voorbeelden helpen ons om duidelijk te maken welke gevolgen deze wijzigingen hebben voor het cabinepersoneel en versterken onze positie in de gesprekken met het bedrijf.

Bedankt
Bedankt dat jullie je feedback, vragen en zorgen met ons blijven delen. Jullie input is essentieel om jullie belangen goed te kunnen vertegenwoordigen en de onderwerpen die voor jullie belangrijk zijn bij het bedrijf aan te kaarten.

We blijven jullie op de hoogte houden van nieuwe ontwikkelingen, in het bijzonder rond de komende cao-onderhandelingen en de voorgenomen wijziging in het eigenaarschap van easyJet.

Contact:

E-mail: sectiebestuur.easyjet@vnconline.nl
VNC easyJet WhatsApp-service: +31 6 48 17 55 96 (24/7)
Telefoon: +31 (0)20 5020480

Farah van Keeken en Dino Brunst
VNC easyJet-sectiebestuur

 

English version:

easyJet update – August 2026
Reading time: < 4 minuten

A lot has happened over the past month and there is plenty to keep up with. From the latest developments regarding Apollo’s recommended acquisition of easyJet to changes in travel expenses, Staff Travel and roster stability, we have several important updates to share.

We are also preparing for the upcoming CLA negotiations. Your input helps us understand what matters most to you and ensures that members’ priorities are represented in our discussions with the company.

In this newsletter:

• Adjustment to travel expenses for 2026
• Apollo’s recommended acquisition of easyJet
• Upcoming CLA negotiations
• Update on the CLA document
• Roster stability – July 2026
• Staff Travel

Adjustment to travel expenses for 2026
From 1 January 2026, the maximum tax-free travel allowance in the Netherlands increased from €0.23 to €0.25 per kilometre.

This increase will be reflected in the August payroll and applied retrospectively from 1 January 2026. On your payslip, you will see ‘Correctie’, followed by the months covered by the retrospective travel expense payment.

Apollo’s recommended acquisition of easyJet
We know that many members have questions about Apollo’s recommended acquisition of easyJet and, most importantly, what this could mean for you as an employee.

The acquisition has not yet been completed. Several stages and approvals are still required before it can go ahead. We are following developments closely and assessing the potential implications for our members.

In our separate article, easyJet Takeover by Apollo – Update for Members, we explain how we reached this point, what happens next, what the acquisition could mean for employees and what VNC is doing to assess the situation.

Upcoming CLA negotiations
We are currently preparing for the upcoming CLA negotiations. In July, we conducted a survey among our members to identify the issues and priorities that matter most to you.

We will discuss the survey results during the CLA information session on Wednesday, 2 September at 10:00L.
The first negotiation meeting with the company is scheduled for Wednesday, 9 September.

We will keep you informed throughout the negotiations and ensure that members’ views are represented in our discussions with the company.

Update on the CLA document
On 31 July, the unions met with the company to put the final touches to the current CLA. Unfortunately, all parties concluded that one further meeting would be needed before the document could be finalised.

That meeting is scheduled for 9 September. We hope to publish the final version of the CLA before the end of September.

Roster stability – July 2026
Roster stability improved slightly in July for both FAs and CMs compared with June. However, we also saw an increase in duties becoming longer between roster publication and the duties actually worked.

For Cabin Managers, 5.14% of duties in the published roster were scheduled to last more than 10 hours. In the actual roster, this increased to 21.20%.

A similar pattern was seen for FAs: 6.5% of duties were scheduled to exceed 10 hours when rosters were published, rising to 22.60% by the end of the month.

We understand the impact that these changes can have on the stability and predictability of your working life. We have therefore asked the company for more information about the factors behind these increases.

You can find the full roster stability data via the Crew Planning Hubs.

Please continue to share any concerns or questions about your rosters with us. Your feedback helps us identify recurring issues and raise them with the company.

Update on Staff Travel
Over the past few weeks, many colleagues have contacted us about the recent changes to Staff Travel pricing. We have heard your concerns, particularly about the significant increases affecting Amsterdam-based colleagues, the limited explanation of how the new fares were calculated and the short notice before the changes took effect.

Although Staff Travel is not part of our collective employment terms, we believe it is important to raise concerns that have a significant impact on our members. Together with the other European easyJet cabin crew unions, VNC therefore raised these issues directly with the company.

easyJet has now responded to our joint letter. The company acknowledges that communication about the changes could have been better. It also recognises that the impact is considerably greater at some bases, including Amsterdam, than the network average initially suggested.

The company has said it will:

• provide more information about the impact of the changes at individual bases;
• explain the principles behind the pricing model more clearly;
• improve communication with colleagues;
• continue reviewing standby pricing and whether the impact on frequent users can be reduced; and
• review the effect on travel reimbursement and wider crew travel arrangements.

These are welcome steps, but they do not change the fact that many colleagues are now facing substantially higher Staff Travel costs. Questions also remain about transparency and situations where Staff Travel fares can be higher than promotional passenger fares.

We will continue to monitor this closely and raise members’ concerns where appropriate. Please keep sharing your experiences with us. Real examples help us demonstrate how these changes affect cabin crew and strengthen our discussions with the company.

Thank you
Thank you for continuing to share your feedback, questions and concerns. Your input is essential in helping us represent your interests and raise the issues that matter to you.

We will keep you informed as developments unfold, particularly regarding the upcoming CLA negotiations and the proposed change in easyJet ownership.

Contact us:

Email: sectiebestuur.easyjet@vnconline.nl
VNC easyJet WhatsApp service: +31 6 48 17 55 96 (24/7)
Phone: +31 (0)20 5020480

Farah van Keeken and Dino Brunst
VNC easyJet Section Board