Vandaag heeft een delegatie van VNC-leden een duidelijk signaal afgegeven aan KLM bij aanvang van de cao-onderhandelingen: de rek is eruit.

Met de overhandiging van onze petitie en een veelzeggende cartoon hebben we KLM duidelijk gemaakt dat het cabinepersoneel zijn grens heeft bereikt. Dat jullie flexibiliteit, inzet en professionaliteit niet eindeloos rekbaar zijn – zeker niet zonder erkenning, loonontwikkeling of perspectief op een gezondere werkdruk.

We vroegen KLM om:

1. De productiviteitsverhoging voor cabinepersoneel los te laten.
2. Samen met ons cao-afspraken te maken die duurzame inzetbaarheid écht versterken, zonder dat collega’s overbelast raken.
3. De koopkracht van het cabinepersoneel te beschermen.

Dat is waar het om draait: investeren in een gezonde balans – voor de mensen die het werk doen.

De feiten liegen er niet om

We zien het allemaal: operationele verstoringen, werk-privé disbalans en structureel hoog ziekteverzuim. En nu ligt er een voorstel van KLM dat de druk op het cabinepersoneel nog verder opvoert. Dat is precies waarom de VNC-leden deze petitie hebben aangeboden.

De reactie van KLM op de petitie

KLM heeft aangegeven dat ze de petitie serieus neemt en deze eerst goed wil bestuderen. Ze komt later met een reactie.

Tijdens het overleg bracht KLM naar voren dat de geopolitieke situatie invloed heeft op de bedrijfsvoering. Wij begrijpen dat de luchtvaart kwetsbaar is voor ontwikkelingen in de wereld. Deze externe omstandigheden mogen geen excuus worden om structurele interne problemen te negeren.

Daarom hebben we KLM een directe eis gesteld:

Haal de productiviteitsambitie van tafel.

Want:
Er is geen productiviteitsprobleem bij het cabinepersoneel dat via cao-afspraken moet worden opgelost. De praktijk laat zien dat de grenzen zijn bereikt. Wat KLM op papier efficiënt noemt, leidt in werkelijkheid tot uitval, instabiliteit en hogere kosten. De huidige KLM-voorstellen zijn dan ook niet te rechtvaardigen.

Als KLM onze eis inwilligt, zijn wij bereid om weer met elkaar in gesprek te gaan.

Wat nu

KLM gaat nu nadenken over de eis, die de VNC heeft neergelegd. Zij komt hier eerstvolgende cao-dag 25 juni op terug.

Nogmaals: we denken graag mee, maar alleen op basis van realisme, wederzijds respect en draagvlak.

Voor de mensen. Voor de operatie. Voor KLM.
Let’s fly responsibly.

Ivo Kruse Koster, Carolina Bouwer, Marije Kroese, Chris van Elswijk
KLM-sectiebestuurders