Leestijd: >3 minuten

Tijdens het cabineoverleg van eind mei zijn er verschillende onderwerpen besproken. Hieronder de belangrijkste punten.

Doorstroom van KLC naar KLM
VNC kijkt kritisch naar het proces rondom de doorstroom van KLC naar KLM. Aanleiding zijn signalen van KLC’ers die niet mochten doorstromen naar KLM of onverwacht op sollicitatiegesprek moesten komen.

Voor de VNC is onduidelijk op basis waarvan afwijzingen en gesprekken plaatsvinden. Vooral rondom de referentiechecks hebben we vragen. Welke informatie vraagt KLM precies op en welke informatie deelt KLC?

KLM zegt dat bepaalde informatie vanwege privacywetgeving niet mag worden opgevraagd, zoals gegevens over ziekte(verzuim). Wel wordt gesproken over functioneren, gedrag en duurzame inzetbaarheid als redenen voor afwijzing. Dat lijkt tegenstrijdig en roept bij ons vragen op. Het afronden van het dienstverband bij KLC en de instroom bij KLM lijken twee verschillende processen te zijn.
VNC heeft dit onderwerp inmiddels zowel bij KLM als bij KLC op tafel gelegd. Hier moet snel duidelijkheid over komen.

OJV/JV- en AD-dagen
Sinds de invoering van de AD-teller zijn O(ud)JV- en JV-dagen samengevoegd op de JV-teller. Alleen aangekochte dagen (AD) staan nu apart geregistreerd.

Daarmee ontstaat een probleem bij de verkoop van dagen. Collega’s mogen alleen OJV-dagen verkopen, maar die zijn in het systeem niet meer apart zichtbaar en verifieerbaar. AD-dagen mochten tot nu toe niet verkocht worden.
KLM gaat op zoek naar een oplossing, bijvoorbeeld dat AD-dagen voor een bepaalde periode wel verkocht kunnen worden.

Vergoeding kosten USA-visum
De kosten van het Amerikaanse visum worden één keer per tien jaar vergoed. Daarnaast ontvang je 0,25 op de KL-teller en 0,25 op de CL-teller, samen goed voor een halve dag compensatie.
Er zit echter wel verschil in de vergoeding op basis van waar je staat ingeschreven. Woon je in het buitenland, dan krijg je de verzendkosten van het paspoort met visum vergoed. Woon je in Nederland, dan moet je het visum zelf ophalen, krijg je verzendkosten niet vergoed en zijn de reiskosten voor eigen rekening.

VNC vindt dat verschil niet eerlijk. In de cao staat dat “kosten voor benodigde visa” worden vergoed. Volgens KLM gaat dat alleen over het visum zelf. Dat lijkt een semantische discussie, maar die vinden wij belangrijk genoeg om te blijven voeren. Wordt vervolgd dus.

Doorstroom naar WBC
De afgelopen periode is binnen een werkgroep gesproken over de doorstroom naar WBC. Daarbij zijn enquêtes gehouden onder collega’s. Vooral de lange wachttijd en het ontbreken van een ‘ICA only’-mogelijkheid voor 1-banders zorgen voor veel onvrede.

Na lang overleg lag er een akkoord waarbij 1-banders in een gewenste “ICA only”-divisie konden gaan vliegen en 2-banders juist meer ruimte op Europa zouden krijgen.

Vlak voor de uitvoering kwam KLM alsnog met bezwaren. Er zijn al 1-banders die uitsluitend ICA vliegen via individuele restricties, maar volgens KLM is onvoldoende onderzocht wat de (financiële-en rooster)gevolgen zijn als dit voor grotere groepen mogelijk wordt gemaakt.

VNC vindt het teleurstellend dat deze bezwaren pas nu op tafel komen, na een lang traject van overleg en uitwerking. Voor nu betekent dit opnieuw uitstel van de plannen. We hopen uiteraard dat dit geen afstel wordt.

De Planningsstand
Midden Oosten bestemmingen Dubai, Dammam en Tel Aviv blijven tot half juli uit de planning. Daarna blijft de situatie onzeker.
Verder wordt vanwege de hoge brandstofprijzen op dagelijkse basis bekeken welke minder rendabele Europese geannuleerd worden.

Dat heeft ook effect op de ruimte om tellerdagen aan te vragen. Mogelijk ontstaat er op korte termijn meer ruimte, blijf die counterdays-knop dus refreshen. De ruimte in oktober en daarna wordt pas in juli zichtbaar, na het toewijzen van winterverlof.

Omdat er ruimte is in de productie door het wegvallen van bestemmingen in het Midden Oosten wordt er 3 keer per week extra gevlogen op Bangkok. Vanaf half juli wordt deze bestemming vervangen door Nairobi.
Er worden vanaf augustus voorlopig geen nieuwe instroomklassen gepland.

En verder:

• We hebben aandacht gevraagd voor collega’s met de NEO in hun pakket. Zij hebben soms moeite om grip op hun rooster te krijgen. Zelfs aangevraagde vluchten worden afgewezen waarna alsnog Europa met NEO wordt ingepland. Zowel VNC als de Groepscommissie hebben hier meerdere meldingen over ontvangen. KLM gaat hiernaar kijken.
• Door de ebola-uitbraak hebben verschillende landen inreisbeperkingen ingesteld voor mensen die Oeganda hebben bezocht. Dit geldt ook voor crew en kan gevolgen hebben voor roosters. Wij volgen de ontwikkelingen op de voet en overleggen met KLM over de eventuele impact voor collega’s.

Heb je vragen of opmerkingen? Meld je aan voor infosessies
De komende tijd organiseren we regelmatig infosessies om jullie bij te praten over de actualiteit en de impact op je werk. Tijdens deze sessies is ruimte om vragen te stellen en zorgen te delen. Wil je erbij zijn? Meld je dan aan voor een van onze infosessies via deze link

Uiteraard zijn we bereikbaar via de gebruikelijke kanalen:

Mail: secretariaat@vnconline.nl of servicedesk@vnconline.nl
Bel: +31 (0)20 5020480

We staan voor jullie klaar, 24 uur per dag, 7 dagen per week.

Carolina Bouwer, Ivo Kruse Koster, Cas Voskuyl, Chris van Elswijk, Marije Kroese,
Sectiebestuur KLM