KLM Achtergrond
Leestijd: 3 minuten

“Wat doen jullie eigenlijk op kantoor?”
Die vraag krijg ik regelmatig van vliegende collega’s. Een goede vraag natuurlijk. Vaak hoor ik hem aan boord of op de route en ik vind het leuk als collega’s nieuwsgierig zijn naar wat er bij de VNC achter de schermen gebeurt.

Door die ene vraag realiseer ik me hoe afwisselend ons werk eigenlijk is. Geen week is hetzelfde. Wat er in de wereld gebeurt, heeft vaak direct invloed op KLM en dus ook op het cabinepersoneel en onze leden. In onrustige periodes merken we dat meteen. Collega’s delen zorgen, hebben vragen over situaties waar ze mee te maken krijgen of willen gewoon even weten wat hun rechten en plichten zijn volgens de cao of het arbeidsrecht.

Een groot deel van dat contact verloopt via onze Servicedesk en het secretariaat. Zij zijn vaak het eerste aanspreekpunt voor leden die bellen of mailen. Waar mogelijk helpen zij direct. Is er meer nodig, dan komt een onderwerp bij ons als bestuur terecht en nemen wij het over.

Vergaderen, vergaderen, vergaderen…
Klinkt niet direct als het hoogtepunt van de week, maar meestal is het verrassend genoeg niet saai.

Vergaderen neemt een flink deel van onze agenda in beslag. Het belangrijkste daarbij is dat we niet bijeenkomen om het bijeenkomen. Dat geldt gelukkig voor alle bestuurders uit de KLM-sectie: Carolina Bouwer, Marije Kroese, Cas Voskuyl, Chris van Elswijk en ikzelf.
De momenten waarop we als volledig bestuur beschikbaar zijn, zijn schaars. We vliegen immers allemaal zelf ook. De tijd die we met elkaar als compleet team hebben, moet dan ook goed worden benut.

We bespreken elke week de actualiteit met elkaar. Vaak gaat het over onderwerpen die via onze leden of de Servicedesk bij ons terecht zijn gekomen. Daarnaast kijken we naar de langere termijn: waar willen we naartoe en welke ontwikkelingen zien we aankomen?

Naast onze eigen bestuursvergaderingen bereiden we onder meer de vergaderingen van de Ledenraad, het Algemeen Bestuur van de VNC en het maandelijkse cabineoverleg met KLM voor. Ook hebben we regelmatig contact met onze VNC-collega’s in de Ondernemingsraad en de Groepscommissie (GC) 31.

Tijdens cao-onderhandelingen krijgt het werk nog een extra dimensie. Dan brengen we vele uren door aan de onderhandelingstafel. Wat vragen onze leden van ons? Welke verbeteringen vinden zij belangrijk? En hoe gaan we die wensen zoveel mogelijk waarmaken? Dat alles vraagt om een zorgvuldig opgezet plan van aanpak waarin we de strategie en tactiek bespreken om onze doelen in de onderhandelingen te bereiken. We worden daarbij ondersteund door een professionele onderhandelaar die ons adviseert.

“What’s in it for me?”
Regelmatig nemen Carolina, Cas en ik dossiers over van de Servicedesk in het kader van individuele belangenbehartiging. Dat is misschien wel het meest zichtbare antwoord op de vraag wat de waarde van een VNC-lidmaatschap is. En voor mij persoonlijk is dit deel van mijn werk één van de meest waardevolle taken en verantwoordelijkheden: je staat een lid persoonlijk bij op het moment dat iemand vastloopt en ondersteuning nodig heeft.
Dat kan gaan over een onterechte klacht, een zorgmelding, een ingewikkeld re-integratietraject of een dreigend arbeidsconflict. In complexe situaties schakelen we ook onze arbeidsrechtjuristen in.

Vaak lukt het om tot een goed resultaat te komen, ook als een dossier lang loopt.
Individuele belangenbehartiging vraagt veel tijd, aandacht en doorzettingsvermogen. Het mooiste blijft dat je mensen kunt helpen op momenten waarop dat echt telt. Dat geeft veel voldoening.

Maar “what’s in it for me?” gaat over meer dan individuele ondersteuning. Veel zaken die voor cabinepersoneel vanzelfsprekend lijken, van arbeidsvoorwaarden tot afspraken in de cao, zijn ooit ontstaan doordat collega’s zich hebben verenigd en hun belangen collectief hebben laten behartigen. Een sterk vangnet voor als je het persoonlijk nodig hebt én een sterke stem voor de hele groep: dat is uiteindelijk waar het VNC lidmaatschap om draait.

Achter de schermen gaat het werk gewoon door
In de zomermaanden is KLM ‘kantoor & management’ grotendeels met vakantie. Dat merken wij ook. Het overleg met KLM gaat dan op een laag pitje en er zijn dan vrijwel geen vaste vergaderingen met de werkgever.

Toch staat ons werk nooit helemaal stil. We opereren nu eenmaal in een 24/7-omgeving. Vliegtuigen blijven vertrekken, collega’s blijven vragen hebben en er blijven situaties ontstaan waarin ondersteuning nodig is. Het contact met onze leden loopt dus gewoon door.

Heb je ergens vragen over of wil je gewoon even sparren? Weet ons dan te vinden. Daar zijn we voor. We zijn 24 uur per dag, 7 dagen per week bereikbaar voor advies, ondersteuning en soms gewoon een luisterend oor.

 

 

 

 

 

 

Ivo Kruse Koster
Voorzitter KLM-sectie VNC