EurECCA-voorzitter en VNC-lid Cas Voskuyl deelt een actueel overzicht van de belangrijkste activiteiten en aandachtspunten van EurECCA. 

Uitbreiding van invloed in Europa
In 2025 wil EurECCA meer cabinebonden aansluiten om de belangenbehartiging verder te versterken.

Samenwerking met FPU
We staan in contact met FPU, een Roemeense cabine- en cockpitbond met de moederorganisatie in Denemarken. Anders Mark Jensen (voorzitter FPU Roemenië en vicevoorzitter FPU Denemarken) heeft interesse getoond, en er wordt binnenkort een afspraak gepland.

Vanzelfsprekend hopen we dat meer cabinebonden zich aan zullen sluiten bij EurECCA. Ook hier geldt het VNC-motto: Samen sterk. We hebben contact met een aantal vertegenwoordigers en hopen hier later in het jaar positief nieuws over te kunnen brengen.

Contact met de TRAN-commissie
In november heeft EurECCA contact gezocht met de voorzitter van de Commissie van vervoer en toerisme (TRAN) van het Europees Parlement. De TRAN-commissie is een van onze belangrijkste partners in Brussel. Ons doel is om onze speerpunten, zoals arbeidsomstandigheden en veiligheid, onder de aandacht te brengen. Voorzitter Vozemberg heeft positief gereageerd, en we plannen op korte termijn een afspraak.

Standpunt over interoperabiliteit
EurECCA blijft zich verzetten tegen het voorstel van EASA om interoperabiliteit van cabinepersoneel mogelijk te maken. Wij vinden dat EASA zich moet richten op luchtvaartveiligheid en zich niet moet mengen in sociale zaken zoals arbeidsomstandigheden, collectieve overeenkomsten of sociale zekerheid.

Wat is interoperabiliteit?
Dit betekent dat cabinepersoneel flexibel kan worden ingezet bij verschillende luchtvaartmaatschappijen binnen de EU, ongeacht verschillen in arbeidsvoorwaarden, veiligheidsprocedures of sociale bescherming.

Waarom is EurECCA tegen? 

1. Veiligheidsrisico’s: Verschillen in werktijden en veiligheidsprocedures kunnen tot verwarring leiden en de veiligheid in gevaar brengen. 
2. Operationele uitdagingen: Het wordt lastig om bemanningen overal op dezelfde manier te trainen en goed toezicht te houden, omdat luchtvaartmaatschappijen anders werken. 
3. Verslechtering van arbeidsrechten: Luchtvaartmaatschappijen kunnen personeel inzetten in landen met lagere arbeidsnormen om kosten te besparen. Dit kan leiden tot slechtere arbeidsvoorwaarden en sociale dumping.

EurECCA wil dat de rechten van cabinepersoneel worden beschermd, sociale dumping wordt voorkomen en veiligheid altijd op de eerste plaats komt. Daarom hebben we EASA gevraagd om uitgebreider met ons in gesprek te gaan en ook dit onderwerp te bespreken. 

 Over EurECCA
EurECCA (European Cabin Crew Association) is een organisatie die cabinebonden uit verschillende Europese landen vertegenwoordigt, waaronder de VNC als medeoprichter. Het doel is om de belangen van cabinepersoneel te behartigen op het gebied van arbeidsomstandigheden, veiligheid en sociale rechten. Vanuit Brussel werkt EurECCA samen met beleidsmakers zoals het Europees Parlement en EASA.