easyJet update juli

10 juli 2026

Leestijd < 2 minuten

Er is veel gebeurd de afgelopen weken:

· Staff travel: reacties op de hogere prijzen
· Cao: laatste stand van zaken
· Roster stability: cijfers van mei
· SID operations: alles over onze nieuwe bestemming
· Uitvraag cao: binnenkort via een formulier

Staff travel
We beginnen bij staff travel, daarover kregen we de meeste reacties. De hogere prijzen zorgen voor frustratie bij veel van jullie. Dat snappen we goed. Met meerdere bonden hebben we een brief naar easyJet gestuurd met de vraag om onder andere meer transparantie over hoe die prijzen zijn opgebouwd. We zijn hiermee bezig en zodra we meer weten, laten we het jullie weten.

Cao-update
Ook op cao-gebied gebeurt er van alles, al gaat het langzamer dan we willen. We zijn nog steeds bezig met schrijven en vertalen. Het document ligt momenteel bij easyJet. De bedoeling was dat ze ons morgen een definitieve versie zouden geven, maar ze hebben nu om een week extra gevraagd. Daarna hebben wij zelf ook nog zo’n week nodig om alles goed door te nemen, waarna het tekenen en publiceren snel kan volgen. Wij zijn teleurgesteld dat het zolang duurt. Wisselingen binnen het management en het ontbreken van een nieuwe senior base manager hebben voor deze vertraging gezorgd.

Uitvraag cao
Rond deze cao komt er trouwens ook een uitvraag aan, via een formulier dat we binnenkort met jullie delen. Daarin staan vragen waarmee je kunt aangeven wat voor jou belangrijk is. Die input neemt het bestuur mee naar de cao-onderhandelingen. Nadat de antwoorden binnen zijn, inventariseert het bestuur alles zodat we goed in beeld hebben waar de voorkeur van de leden naar uitgaat. Het is dus belangrijk dat je de tijd neemt om het formulier in te vullen: hoe meer reacties, hoe beter we weten wat er speelt.

Roster stability
Terwijl we op de cao wachten, blijft roster stability een terugkerend gesprekspunt tijdens het cabine overleg. Het goede nieuws: de stabiliteit is nog steeds hoog, boven de 88% voor CM en boven de 90% voor FA volgens de cijfers van mei. Toch blijven we scherp opletten, zeker nu de drukke zomer eraan komt. Het helpt ons enorm als jullie je ervaringen rond roosterwijzigingen met ons blijven delen.

SID operations
Tot slot een blik op onze nieuwe bestemming: vanaf oktober vliegen we op SID. Dat leverde meteen veel vragen op, die we bij easyJet hebben neergelegd. We vliegen er drie keer per week op. Ga je van boord in SID, dan vlieg je meestal terug met het eerste toestel uit Amsterdam. De crew verblijft in een hotel, maar is tijdens dit verblijf niet de hele dag vrij: er geldt een stand-by dienst, die waarschijnlijk 7 uur zal duren. Hiermee kan easyJet eventuele problemen opvangen, bijvoorbeeld als een crewlid vanuit een andere basis de vlucht niet kan uitvoeren. Alle details daarover, van hotel tot procedures, vind je in de nightstop and crew slip guide op docunet.

Heb je vragen of kunnen we ergens mee helpen? Neem dan contact met ons op via:

We horen graag van je!

Farah van Keeken en Dino Brunst
Sectiebestuur easyJet

 

English version:

easyJet update July

Reading time < 2 minutes

A lot has happened over the past few weeks:
· Staff travel: your feedback on the higher prices
· CLA: latest state of play
· Roster stability: May figures
· SID operations: everything about our new destination
· CLA survey: coming soon via a form

Staff travel
Let’s start with staff travel, as this is where we received the most feedback. The higher prices have caused frustration for many of you. We understand this. Together with several unions, we’ve sent a letter to easyJet asking, among other things, for greater transparency on how these prices are calculated. We’re on it, and we’ll keep you posted as soon as we know more.

CLA update
There’s also plenty happening on the CLA front, although progress is slower than we’d like. We’re still working on drafting and translating the document, which is currently with easyJet. The plan was for them to give us a final version tomorrow, but they’ve now asked for an extra week. After that, we’ll need about a week ourselves to review everything properly, after which signing and publishing can follow quickly. We’re disappointed it’s taking this long. Changes within management and the lack of a new senior base manager have caused this delay.

CLA survey
As we have touched on the CLA, a survey is also on its way. We will share a form with you shortly. It will include questions to help you indicate what matters most to you. The board will take this input into the CLA negotiations. Once the responses are in, the board will review everything so we have a clear picture of where members’ preferences lie. So it’s important that you take the time to fill in the form: the more responses we get, the better we’ll understand what’s on your mind.

Roster stability
While we wait for the CLA, roster stability remains a recurring topic in cabin crew consultations. The good news: stability is still high, above 88% for CMs and above 90% for FAs, according to May’s figures. Even so, we’re keeping a close eye on this, especially with the busy summer season ahead. It really helps us if you share your experiences around roster changes with us.

SID operations
Finally, a look at our new destination: from October, we’ll be flying to SID. This immediately raised a lot of questions, which we’ve raised with easyJet. We’ll operate three flights a week. If you disembark in SID, you’ll usually fly back on the first aircraft from Amsterdam. The crew will stay in a hotel, but during this stay you won’t be free all day: there will be a stand-by duty, which is likely to last 7 hours. This allows easyJet to cover situations where, for example, a crew member from another base is unable to operate the flight. You’ll find all the details, from the hotel to procedures, in the nightstop and crew slip guide on Docunet.

Do you have any questions, or is there anything we can help with? Feel free to get in touch with us via:

We look forward to hearing from you.

Farah van Keeken en Dino Brunst
VNC easyJet Board Members