Vandaag heeft minister Madlener het officiële besluit genomen om het aantal vluchten op Schiphol te beperken. Vanaf november 2025 mag er nog maar 478.000 keer per jaar worden gevlogen, waarvan 27.000 vluchten in de nacht. Dit besluit is nu wettelijk vastgelegd. Het doel is om de geluidsoverlast voor omwonenden te verminderen. Pas ná 2028 komt er eventueel weer ruimte voor ‘beheerste groei’, als de vliegtuigen die dan worden ingezet stiller en schoner zijn.

Weinig erkenning voor duurzame investeringen
De VNC betreurt dit besluit. Als belangenvereniging van Nederlands cabinepersoneel hebben wij – samen met de bredere luchtvaartsector – al eerder onze zorgen geuit over de koers van het kabinet. Ondanks adviezen van de Europese Commissie om verduurzaming van de vloot direct mee te laten tellen, heeft de minister ervoor gekozen om dit pas ná november 2025 mee te nemen in het beleid. Dat is een gemiste kans: luchtvaartmaatschappijen hebben miljarden geïnvesteerd in stillere en schonere vliegtuigen, maar zien die inzet nu nauwelijks erkend.

Voor onze leden – het cabinepersoneel – betekent dit opnieuw veel onzekerheid. Ook luchtvaartorganisaties als KLM en Delta zijn kritisch en hebben inmiddels juridische stappen ondernomen tegen dit besluit, dat nu dus wetgeving is geworden. De Amerikaanse overheid heeft zelfs gedreigd met tegenmaatregelen als reactie op de Nederlandse plannen.

De VNC zal zich inzetten voor een beleid dat recht doet aan de inzet van de luchtvaartsector én dat zorgt voor zekerheid en toekomstperspectief voor onze leden.
De volledige inhoud van de kamerbrief van minister Madlener kun je hier lezen.

VNC bestuur