Leestijd: 2 minuten 

Doordat zowel KLM als de cabinebonden ruimte moeten inplannen voor het cao-overleg, komt het reguliere cabineoverleg soms in het gedrang. Dat betekent niet dat we KLM niet weten te vinden over zaken die op de werkvloer spelen, maar het was goed om elkaar weer eens in formele setting te spreken. Dit keer stonden de volgende onderwerpen centraal:

• Non-activiteit voor KLC-doorstromers
• Resultaten EHERO-onderzoek werkgeluk
• Stand van zaken Travelbuddy
• De Planningsstand

Non-activiteit voor KLC-doorstromers
Nieuwe collega’s die als cabin attendant bij KLM starten, kunnen in hun eerste jaar nog geen langdurig onbetaald verlof opnemen. De achterliggende gedachte: eerst vliegervaring opdoen, daarna pas ruimte voor non-actief. Voor KLC-collega’s die doorstromen naar KLM werkt het anders: zij krijgen meteen een contract voor onbepaalde tijd (OT) en hebben dus ook direct recht op non-activiteit. KLM wil dat recht nu beperken, maar dat betekent een wijziging in de cao. Wij hebben KLM dan ook duidelijk gemaakt dat dit onderwerp thuishoort op de cao-tafel, niet in het cabineoverleg. In de huidige cao geldt: wie een OT-contract heeft, heeft recht op non-actief – dus óók de KLC-doorstromers. Daar blijven we scherp op.

Resultaten EHERO-onderzoek werkgeluk
We kregen een presentatie van de eindrapportage van het driejarige onderzoek van de Erasmus Universiteit naar werkgeluk bij crew. Wat vooral naar voren kwam, zijn vier thema’s die het belangrijkst blijken voor ons werkgeluk:

• Waardering & Erkenning
• Werkdruk & Belasting
• Werk & Privé
• Werkplek & Werkomgeving

Deze 4 factoren dragen klaarblijkelijk voor crew in de hoogste mate bij aan werkgeluk en – blijkt uit dit wetenschappelijke onderzoek – hebben ook direct effect op het ziekteverzuim.
En wat mooi is: dit zijn precies de onderwerpen die de VNC inbrengt aan de cao-tafel.

Op de vraag hoe ze deze onderzoeksresultaten gaan verbinden aan hun Back on Track doelstellingen, kregen we niet direct een duidelijk antwoord. Maar we voelen ons gesterkt door het feit dat deze uitkomst glashelder laat zien dat onze inzet naadloos aansluit bij wat het korps belangrijk vindt voor hun geluk én gezondheid.

Travelbuddy: nog steeds geen duidelijkheid
De Travelbuddy werd in 2022 geïntroduceerd om collega’s zonder partner dezelfde IPB-faciliteit te geven als collega’s mét partner. Een mooie stap, maar drie jaar later is het nog steeds niet volledig geregeld. Zo kunnen buddy’s bij buitenlandse maatschappijen – en zelfs bij ‘dochtermaatschappij’ Transavia – nog altijd niet onder dezelfde voorwaarden (mee)reizen. Dat dit “lastig te regelen” is, is duidelijk maar voor ons duurt dit inmiddels veel te lang. We hebben aangedrongen op een concrete oplossing of in elk geval duidelijkheid op korte termijn.

De Planningsstand
De gebruikelijke uitsmijter van het cabineoverleg en het onderwerp waar toekomstige VNC-leden die meelezen (hallo allemaal!) het meest nieuwsgierig naar zijn: hoe staat het met de instroom en doorstroom?

Wat viel op?

• In de winter heeft KLM ruim voldoende cabinepersoneel. Er is al een uitvraag gedaan voor minderwerk, dat je kunt inplannen t/m 15 december. Rond de feestdagen zijn de mogelijkheden beperkt vanwege de verwachte hogere vraag naar ouderschapsverlof en non-actief. Richting zomer 2026 neemt de crew-behoefte weer toe, maar uiteraard blijft alles afhankelijk van externe factoren.
• In 2025 stromen 249 nieuwe collega’s in. Inmiddels zijn 173 daarvan gestart, de resterende 76 volgen in de komende maanden.
• Vanuit KLC stromen dit jaar 185 collega’s door; 141 hebben de cursus afgerond.
• De doorstroom naar WBC-specialist ligt voorlopig stil.
• Er komen in het jaar 2025 vooralsnog 155 nieuwe Pursers bij, 83 daarvan zijn al gestart.
• Voor 36 collega’s komt er dit jaar een oranje streep bij; de eerste 12 kersverse SP’s vliegen daar inmiddels mee rond.

Voor volgend jaar houden we uiteraard de vinger aan de pols, houd onze communicatie hierover in de gaten.

Blijf betrokken!
Heb je vragen of opmerkingen over de besproken onderwerpen? Laat het ons weten. Jouw feedback is belangrijk, zeker nu we samen richting geven aan het cao-traject.

📧 Mail: secretariaat@vnconline.nl of servicedesk@vnconline.nl
📞 Bel: +31 (0)20 5020480

We kijken ernaar uit van je te horen!

Marije Kroese, Carolina Bouwer, Ivo Kruse Koster, Chris van Elswijk
KLM-sectiebestuurders