KLM cabineoverleg – september 2026

25 september 2026

Leestijd: 3 minuten

Op 24 september zaten we met KLM om tafel voor het cabineoverleg. KLM opende het overleg met de vier toekomstscenario’s. Ook kwamen we terug op de A350, de planningsstand en de RVU, de regeling om eerder met pensioen te gaan. Andere onderwerpen waren de (S)P-volgordelijst, de jaarcontracten, de extra afspraken op MyKLM en de cao-afspraken, die nu zijn ingegaan.

De vier toekomstscenario’s
In het cabineoverleg vertelde KLM dat zij haar medewerkers heeft geïnformeerd over de vier toekomstscenario’s die op 17 september zijn gepubliceerd in de Newsapp. De scenario’s laten zien welke kant KLM als bedrijf op kan gaan.

KLM zegt op een kruispunt te staan. Met de scenario’s wil KLM het gesprek met KLM’ers openen en hen laten nadenken over de toekomst. De directie neemt de verhalen mee in haar visie en plannen voor de toekomst.

Volgens KLM staan de scenario’s los van de cao-onderhandelingen. Toch kunnen keuzes over de toekomst invloed hebben op de afspraken over arbeidsvoorwaarden. Wij houden dit natuurlijk scherp in de gaten.

Bijkomende afspraken naast de cao voor iedereen zichtbaar
In het cabineoverleg maken wij met KLM regelmatig afspraken over hoe we de regels uit de cao uitvoeren. Daarnaast maken we extra afspraken en werkafspraken. Wij vinden het belangrijk dat jullie deze makkelijk kunnen terugvinden. Daarom hebben we met KLM afgesproken dat de lijsten met deze afspraken, de zogeheten besluitenlijsten, op MyKLM komen.

Cao-afspraken van kracht
Twee cao-afspraken zijn net ingegaan: compensatie voor trainingen en grondopdrachten en de superjokers.

Compensatie voor trainingen en grondopdrachten
Deze nieuwe compensatie geldt vanaf nu. Vroeger kreeg je hiervoor vaak niets, nu krijg je altijd compensatie. Hoeveel je krijgt, hangt af van het soort opdracht, hoelang die duurt en hoe laat je die doet. Op MyKLM zie je in een overzicht waar je precies recht op hebt.
Superjokers
De superjokers staan sinds 23 september in het systeem. Vanaf 1 oktober kun je ze inzetten. Hiervoor gelden deze afspraken:

Op de dag na een superjoker meld je je op zijn vroegst om 08.00 uur.
Je ziet op welke dagen superjokers beschikbaar zijn.
Je krijgt twee extra superjokers als je vrijwillig tien jaar geen gebruikmaakt van de ‘vorig jaar gewerkt, dit jaar vrij’-regel met kerst en oud en nieuw.

RVU en pre-advies
We schreven al eerder dat KLM samen met de cabinebonden onderzoekt of cabinepersoneel een zwaar beroep is, omdat dit belangrijk is voor de RVU. KLM heeft nu een eerste advies gegeven. Eind oktober praten we hierover met KLM en willen we weten hoe KLM tot dit advies is gekomen.

In augustus meldden we dat weinig collega’s gebruikmaken van de tijdelijke RVU. We hebben KLM opnieuw gevraagd om de voorwaarden te versoepelen, bijvoorbeeld voor het gemiddelde werkpercentage en het aantal jaren dat je in dienst bent. KLM wil de voorwaarden niet veranderen zolang deze cao geldt. Wij zien dat anders: in de cao is ruimte afgesproken voor de RVU en die ruimte willen we gebruiken. Helaas blijft KLM bij zijn standpunt.

A350: certificering
Vorige keer schreven we dat er nog problemen waren met de goedkeuring van de nieuwe World Business Class-stoelen. Die goedkeuring is er nog steeds niet. Het gaat om de eerste twee A350’s, die naar verwachting minstens drie maanden vliegen met geblokkeerde WBC-stoelen.

Voor ons is de belangrijkste vraag of dit gevolgen heeft voor de samenstelling van de cabinebemanning (CBS). KLM is niet van plan om de CBS tijdelijk te veranderen, omdat dat weer gevolgen kan hebben voor de operatie. Hoe de WBC-specialisten op deze toestellen worden ingezet, bekijkt KLM nog.

Volgordelijst (S)P
We hebben KLM gevraagd om de lijst te delen met de volgorde voor (S)P-trainingen. KLM wil die lijst niet openbaar maken om de privacy van collega’s te beschermen. Daarom hebben we gevraagd of je je eigen plek op de lijst kunt opvragen via de telefoon.

Volgens KLM zegt je plek op de lijst niet alles over de vraag of je op een cursus komt. KLM is bang dat collega’s dan dingen verwachten die niet kloppen. We hebben voorgesteld dat collega’s die door de selectie zijn gekomen, hun nummer op de lijst in de selectiemail krijgen. KLM denkt hierover na.

Planningstand
KLM is van plan om vanaf de winterdienstregeling weer naar het Midden-Oosten te vliegen. Dit is de planning van nu. Die hangt natuurlijk af van de situatie in het gebied. KLM houdt dit dagelijks in de gaten.

Verder is er sinds vorige maand nog een nieuwe basiscursus bijgekomen in de planning.

Tweede jaarcontract en nieuwe collega’s
Door de situatie in het Midden-Oosten biedt KLM sinds maart een tweede jaarcontract aan CA’s van wie het eerste jaarcontract afloopt. We vragen KLM hier regelmatig naar. We willen namelijk dat collega’s na hun jaarcontract zo snel mogelijk een vast contract krijgen.

Omdat KLM waarschijnlijk weer naar het Midden-Oosten wil gaan vliegen, hebben we het onderwerp in dit overleg besproken. KLM heeft nog niet besloten wat er met de toekomstige verlengingen gebeurt.

Wel hebben we gevraagd in welke volgorde KLM vaste contracten geeft als dat weer kan. We willen niet dat iemand hierdoor benadeeld wordt, dus de meest seniore collega moet volgens ons als eerste een vast contract krijgen. KLM is het daarmee eens.

Heb je vragen of opmerkingen?
Je vragen en opmerkingen zijn meer dan welkom. Uiteraard zijn we bereikbaar via de gebruikelijke kanalen: